一套R(shí)TK的價(jià)格就能搞無(wú)人機(jī)航測(cè)?礦區(qū)土方計(jì)算中的真實(shí)案例
揚(yáng)塵、危巖還有浮石,是年后以來(lái)賈銘眼前的唯一景色。

這里是烏達(dá)礦區(qū),位于一座在荒漠戈壁上建立起來(lái)的城市——內(nèi)蒙古烏海市。
置身于該礦區(qū)的二采區(qū),賈銘需要在施工人員返工前,抓緊時(shí)間將土石方工程量計(jì)算出來(lái),以便運(yùn)輸方將地表的巖石開(kāi)采出去,進(jìn)而開(kāi)展煤炭資源的開(kāi)采工作。
面對(duì)高差40米左右,且實(shí)時(shí)都在開(kāi)采的礦區(qū),他的壓力確實(shí)不小。

事實(shí)上,石頭運(yùn)輸方和賈銘一樣頭大。
半個(gè)多月前的一期測(cè)量,他們安排了兩個(gè)人,在74403.5平方米的測(cè)區(qū),按照1:500地形圖的測(cè)繪要求,對(duì)原地形進(jìn)行高程點(diǎn)數(shù)據(jù)采集,并保存存檔。
兩臺(tái)RTK,內(nèi)外業(yè)工作,總耗時(shí)3天。其中有1天的時(shí)間在等待爆破施工。

兩支隊(duì)伍,在同一“難啃的”礦區(qū)進(jìn)行測(cè)量,最終誤差不得超過(guò)10%,因?yàn)樯婕暗劫M(fèi)用支付,所以對(duì)土方計(jì)算的精度要求很高。
“有沒(méi)有更高效的替代方案?”業(yè)主方率先將這個(gè)問(wèn)題拋出,沒(méi)過(guò)多久,一個(gè)全新的解決方案進(jìn)入了這片土地。
中海達(dá)高精度航測(cè)PPK套裝
利用無(wú)人機(jī)免像控技術(shù),對(duì)該區(qū)域(包括此前無(wú)法到達(dá)的位置)重新進(jìn)行測(cè)量,進(jìn)而更加直觀的反映出無(wú)人機(jī)航測(cè)與人工測(cè)量最終土方量值的精度對(duì)比是否在限差范圍內(nèi)。
人員設(shè)備
中海達(dá)高精度差分一體基站Ubase一臺(tái),大疆精靈4 RTK無(wú)人機(jī)一臺(tái),飛機(jī)電池兩組,腳架一個(gè),基座一個(gè),內(nèi)外業(yè)人員兩名。

檢核點(diǎn)布設(shè)
由于礦區(qū)內(nèi)部地形復(fù)雜,有些區(qū)域測(cè)量人員無(wú)法到達(dá),所以采用免像控方式進(jìn)行測(cè)量。在航拍前,需在測(cè)區(qū)部分區(qū)域布設(shè)些許控制點(diǎn),用于后期的精度檢核。

測(cè)量人員在測(cè)區(qū)部分區(qū)域布設(shè)控制點(diǎn)
飛行任務(wù)規(guī)劃
在谷歌地球中確認(rèn)測(cè)區(qū)范圍,生成并導(dǎo)入kml文件。依據(jù)kml范圍線生成相應(yīng)的航線,航線設(shè)置參數(shù)為:航向重疊率為80%,旁向重疊率為70%,飛行速度默認(rèn),邊距外擴(kuò)距離大于飛行速度,相機(jī)比例選擇4:3,相機(jī)畸變修正打開(kāi)。
基站架設(shè)及飛行
在測(cè)區(qū)內(nèi)將基站隨意架站,整平后利用移動(dòng)站RTK平滑采集基站坐標(biāo)點(diǎn),采集完成后,將Ubase安裝好,開(kāi)始采集靜態(tài)數(shù)據(jù),采樣間隔設(shè)置1秒一次。開(kāi)始飛行,飛行過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視飛機(jī)的飛行安全,如遇突發(fā)事故及時(shí)返航。

Ubase+P4R工作場(chǎng)景
數(shù)據(jù)處理
1、PPK數(shù)據(jù)計(jì)算:
飛行完成后,將基站、移動(dòng)站數(shù)據(jù)導(dǎo)入U(xiǎn)AV-PPK軟件中,注意完善基站信息及移動(dòng)站信息,確保數(shù)據(jù)精度合格,然后一鍵解算,導(dǎo)出結(jié)果。
2、CC模型輸出:
將生成的pos點(diǎn)信息及飛行獲取的影像數(shù)據(jù)導(dǎo)入CC軟件中,進(jìn)行空三處理,以及模型生成,注意坐標(biāo)系的正確選擇,確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。
3、DP-Model自動(dòng)采集高程點(diǎn):
使用DP測(cè)圖模塊基于模型自動(dòng)采集測(cè)區(qū)高程點(diǎn),采集范圍最好在原有的基礎(chǔ)上外擴(kuò)一部分,確保邊緣區(qū)域土方計(jì)算的精準(zhǔn)。

dp自動(dòng)采集高程點(diǎn)
4、南方CASS土方計(jì)算:
將采集后的高程點(diǎn)導(dǎo)入cass中,結(jié)合上一期的地形高程點(diǎn),計(jì)算出兩期土方量的差值。

人工測(cè)量獲得兩期土方值結(jié)果圖

無(wú)人機(jī)測(cè)量獲得兩期土方值結(jié)果圖
精度對(duì)比

檢核點(diǎn)精度對(duì)比表

土方量精度對(duì)比表
根據(jù)以上精度對(duì)比表,此次無(wú)人機(jī)航拍計(jì)算得土方數(shù)據(jù)完全符合礦區(qū)土方計(jì)算的要求。
減少近90%人工勞動(dòng)力,且基本為全自主內(nèi)業(yè)處理,同時(shí)覆蓋整個(gè)礦區(qū)的詳細(xì)信息,保證最終成果的精度。
“中海達(dá)Ubase+大疆P4R+PPK后處理軟件”的組合模式,以其更高效、更安全、更低成本的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)獲得用戶認(rèn)可。
寒來(lái)暑往,中海達(dá)在技術(shù)上的遠(yuǎn)見(jiàn),帶給用戶的不僅是作業(yè)方式上的變革,更是在未來(lái)市場(chǎng)上的無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)力。
更多相關(guān)
地鐵的安全運(yùn)行,由中緯ZDL700來(lái)守護(hù)
應(yīng)用背景隨著城市軌道交通和地鐵隧道的大規(guī)模建設(shè),施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)己經(jīng)成為地下工程建設(shè)中不可或缺的部分。在地鐵隧道的盾構(gòu)施工中,需要密切關(guān)注施工中地表沉降、周邊構(gòu)筑物基礎(chǔ)位移等現(xiàn)象。在這個(gè)過(guò)程中...
南京環(huán)球測(cè)繪分享選購(gòu)測(cè)繪儀器的注意事項(xiàng)
選購(gòu)測(cè)繪儀器有哪些注意事項(xiàng)?南京環(huán)球測(cè)繪儀器小編為您分享:1.看品牌,一般工程中使用的全站儀基本都上是2秒的中檔設(shè)備,要選擇性價(jià)比高、測(cè)量軟件豐富的測(cè)繪儀器。基本上,都具有自由棱鏡的功能,適用于道路、...
徠卡Rugby620激光掃平儀在建筑施工中的應(yīng)用
項(xiàng)目概述: 徠卡Rugby620激光掃平儀是一款實(shí)用、易用的建筑測(cè)量工具,配合激光接收器使用,能夠提供專業(yè)、簡(jiǎn)單的調(diào)平解決方案,可應(yīng)用于場(chǎng)地整平、混凝土澆筑、水泥攤鋪等工作現(xiàn)場(chǎng),某建筑施工項(xiàng)目采...
衛(wèi)星遙感+PAD定位 助力糧食產(chǎn)量測(cè)算
今年寧波海曙開(kāi)展的糧食產(chǎn)量調(diào)查監(jiān)測(cè)工作中的新要求——實(shí)割實(shí)測(cè),通過(guò)測(cè)規(guī)結(jié)合衛(wèi)星遙感與PAD(手持GNSS接收機(jī))定位,精準(zhǔn)測(cè)算糧食畝產(chǎn)。據(jù)稱,遙感測(cè)量下,早稻畝產(chǎn)數(shù)跟往年相差不多。 記者在現(xiàn)場(chǎng)看...
測(cè)量“尖兵”王西林:工程的精度不能有絲毫誤差
當(dāng)華燈初上,人們?cè)缫堰M(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候,而在中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)軌道公司西南分公司所屬項(xiàng)目施工線路上,總是有這樣一個(gè)篤定的身影,他頭戴安全帽、身穿反光衣操控著各種測(cè)量?jī)x器,以測(cè)準(zhǔn)每個(gè)點(diǎn)、放好每條線,確保...
GPS系統(tǒng)4月6日將迎來(lái)新周期——全球定位系統(tǒng)“歸零”
4月6日過(guò)后,民眾日常生活中經(jīng)常使用的全球定位系統(tǒng)GPS將迎來(lái)新周期。近日在舊金山召開(kāi)的RSA美國(guó)信息安全大會(huì)上,有專家預(yù)測(cè),舊GPS系統(tǒng)將在4月6日發(fā)生類似計(jì)算機(jī)千年蟲(chóng)的錯(cuò)誤;更有安全專家表示,...
南京全站儀檢測(cè)與維修
南京環(huán)球測(cè)繪儀器公司專業(yè)維修全站儀,以及各種測(cè)繪儀器維修,包括:南京全站儀檢測(cè)與維修,南京全站儀維修服務(wù),附近全站儀維修點(diǎn)地址,南京全站儀檢定校準(zhǔn)中心,價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)周到,江蘇維修全站儀請(qǐng)聯(lián)系南京環(huán)球...
北斗導(dǎo)航打造世界級(jí)的“中國(guó)精度”
精度達(dá)“厘米級(jí)”,誤差在數(shù)厘米之間。如此不可思議的定位精度是中國(guó)“夔龍系統(tǒng)”的建設(shè)目標(biāo)。2016年11月,中國(guó)航天科技集團(tuán)正式向外界發(fā)布,該系統(tǒng)建設(shè)工作全面啟動(dòng),并且給出了關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):初步計(jì)劃2...











環(huán)球測(cè)繪微信